在Nam Dinh渗透自制汽车的“资本”

 1分钟pk10开奖直播     |      2019-09-18 13:43

禁止或不禁止,“摔”为自制车辆的生产或严密监督,使这辆车不大规模上路,地方仍在努力解决这个问题。

自制车充满了道路

根据社交网络的头条新闻,我们搜索了南定省宣武区宣天和宣建公社。这个地方被认为是自制汽车的“首都”。

在通过Xuan Truong区的21B高速公路上,我们看到了一系列农用卡车,在大路上行驶的自制三轮车,过马路或非法停车卸下物资。就在路边。即使是汽车也是公正的,可以穿过交警岗位,而不必担心被处罚或被扣押。

农用车,自制三轮车曾经是道路使用者的噩梦。政府必须计算并采取许多路线,准备时间以及预算中的巨额资金,以支持车主转向其他行业。然而,根据研究,许多玄天和玄坚的业主在胡志明市,海阳和湄公河三角洲等省份开设了更多的场所,以满足其需求。大市场。

光伏交通报告继续深入宣天和宣建公社,他们指出自制汽车无处不在,运输一切。在这里,一系列大型和小型生产设施跨越十字路口和快捷通道。即使在宣天产业集群中,也有很多企业大规模生产大吨位三轮车,顶级农用车......据业主介绍,这款三轮车可以“携带”2吨货物。

一位自制汽车生产企业的老板Phu先生说,他每个月都会生产5-7辆汽车。即使订单很大,也可以动员工人或相邻的工厂来执行相同的工作。在制造三轮车的过程中,农机也非常简单,大多数机器和部件都是从中国走私出来的。他的工厂只专注于最简单的焊接工作之一,为拖车制造框架。

Phu先生毫不犹豫地推向市场,他的设施可以满足所有要求,包括受伤车辆,大型三轮车,校车等。上述每辆车的价格为27至3500万越南盾。 。私人农场的头部更贵,大约6000万越南盾/车辆。该设施的所有者还透露,如果这些车辆不知道如何并且不知道“门”将很难跑到大路上,主管部队将立即逮捕并没收它们。

谁管理自制车辆 - 90%的部件是走私?

BA先生说,在宣天产业集群的另一个生产设施中,每年都有警察,市场管理和地方当局等跨学科部队进行检查。然而,尽管经过检查,生产设施仍在稳步生产。新型号,最引人注目的修补涂料正在营销的路边。

每天,除了在现场销售外,YouTube,Facebook等社交网站上的1分pk10开奖直播结果记录自制车的营销和广告也被许多企业和设施所关注。在这里,几乎所有阶段都是为了生产和完成自制车而形成的。Xuan Tien的业主也承诺向各省市的客户交付产品。当然,然后客户使用了被逮捕的汽车,客户必须承担,因为这是一辆没有流通的车辆。

宣天公社人民委员会副主席乐凡东先生表示,据统计,目前有20多家企业和私营企业正在生产和交易其他多种类型和型号的自制车。彼此。政府知道这一点,但由于公社不称职,所以无法管理,禁止或惩罚。有时,公社还会召集一些企业主来提醒和宣传。

宣宪和玄天的自制车生产几乎“浮动”。根据PV的研究,目前还没有允许企业生产这些车辆的监管机构。由于没有人获得许可,没有人管理,因此没有关于每月组装和装运的自制汽车数量的具体统计数据。

此外,由于没有主管当局的许可,检查和监控,这些车辆的质量和安全性也是开放的。买家完全依靠自己的经验以及业主的声誉。

Xuan Truong区工业贸易部副主任Vu Anh Duc先生表示,该区已组织跨学科代表团到宣天检查和监督,但当代表团来检查时,他们无法检测到展出的自制车辆。在路边(?)。

不允许加入流量

南定注册中心主任Hoang Dinh Phong先生1月18日表示,根据“特殊销售法”,机动车必须拥有经批准的设计,注册证书和注册证才有资格参加。流量。在南定的手工设施制造的3-4辆轮式机动车现在是自制的,未经许可的车辆,因此他们没有资格进行流通。生产管理由当地政府管辖,在交通运输中,主管部队有权没收上述自制车辆,以确保交通安全。

根据越南登记机动车辆质量部门负责人To An先生的说法,从2008年到现在,越南登记处没有任何设施生产带发动机的三轮车的许可证。因此,不允许制造和组装像Nam Dinh这样的三轮车的情况。因此,在上述设施中制造和组装的车辆不被授予登记证书,也不允许参与交通。